En un día como hoy, el 21 de enero de1918, nació Marcelino Camacho, en Osma, la Rasa. hijo de ferroviario, nacido junto a los cambios de via. Contaba mi tia Vicenta Camacho, que siendo niña, vio como el tren arrollaba uno de los trabajadores. La abuela Isabel salió corriendo a auxiliarle, pero ya era tarde. Los ferroviarios y ferroviarias como mi abuela guardabarrera, han vivido siempre bajo el riesgo, siempre pensando que viene un tren, que otros cruzan las vias… que no renuevan traviesas quemadas por las ascuas de las maquinas de vapor… volver la mirada a la historia debe hacer reflexionar.
Hoy son las victimas a las que hay que dar cariño y atención. Pero deberiamos decir que hoy y mañana, porque lo mediatico que nos absorve se disipa cuando la cabeza nos aleja de la desgracia para poder salir adelante y no caer en depresion. Olvidamos demasiado pronto, pero lo grave es que hemos olvidado tambien que los servicios públicos han retrocedido frente a la privatizacion y eso tiene claras consecuencias.
Marcelino Camacho (a la izquierda) en el telegrafo de la estación de Osma La Rasa.
No debemos olvidar que ese dinerito que se reparte entre accionistas se detrae de sueldos, de empleo y de mantenimeinto e inversiones. ¿Acaso las empresas privadas de la alta velocidad reinvierten en vias y su mantenimeinto? ¿Acaso antes no se aseguran de los beneficios de sus accionistas? Parte de ese dinero esta manchado de sangre, no hay que olvidarlo.
Los gobiernos de la transicion optaron por primar el transporte por carretera frente al ferrocarril. El dinero se fue para autopistas donde el sector privado de transporte hizo el agosto (explotaron a pequeños camioneros, aparecieron grandes compañias para viajeros). Si ellos hubieran tenido que pagar para construir y mantener las carretreras, no hubiera sido posible su negocio. Fueron los españoles los que les regalaron las carreteras. Asi se ha desarrollado el capitalismo.
Las infraestructuras las pagamos todos, el capitalismo solo se queda con el negocio que produce beneficio. Las victimas son nuestras, el capitalismo viaja de otra manera más segura. Las autopistas de peage son mas seguras, para el resto más riesgo. Pagar peage solo puede el que tiene dinero y puede, los que no a las carreteras de la muerte (asi las llamaban en Italia).
Esta desgracia es consecuencia de politicas ferroviarias, diseñadas para producir beneficios y finalmente entregadas al sector privado. Se optó por la Alta Velocidad en detrimento de la Velocidad Alta para redes prosimas y medias. Se avanzó en cercanías porque habia que llevar a cientos de miles trabajadores a sus puestos de trabajo y eso ya no era posible por carretera. Si no se podía llegar a los poligonos industriales fuera de las capitales, el negocio no podia hacerse.
Nos suena esta poltica porque se extiende igual a la Sanidad (que se privatiza o se expolia), la enseñanza, las residencias… La diferencia es que hoy las victimas nos caen en la cara todas juntas, y en lo cotidiano caen poco a poco y no lo vemos. Este sistema capitalista es un depredador de los seres humanos.
